虽然说巴尔的摩的煤炭运输量，仅仅占了全世界煤炭海运量的2%不到，但其中大量都是运往印度，用于发电燃煤的。所以从供应链角度来看，这会造成一定程度的破坏，并且相比较的话，对于印度的影响是大于其他国家的。